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刚刚,中国联手俄罗斯,在北极圈干了件大事!美国感到后怕……

来源:理财返利网   日期:2017-12-14

来源:牛弹琴新华社、央视新闻、冯站长之家、观察者网


最近的一条大新闻,真的要让美国人坐不住了!


据央视新闻,12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目在俄罗斯境内的北极圈正式投产,该项目也被誉为“北极圈上的能源明珠”。


▲央视新闻报道 “北极圈上的能源明珠”


这是中国的“一带一路”倡议提出后,实施的首个海外特大型项目,也是目前全球最大的北极LNG(液化天然气)项目


(一)

中国主导,项目正式投产!


亚马尔液化天然气项目,位于俄罗斯境内的北极圈内,是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程,属于世界特大型天然气“勘探开发、液化、运输、销售”一体化项目,所以被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。


在该项目中,中国企业承揽了全部模块建设的85%7艘运输船的建造,15艘LNG(液化天然气)运输船中14艘船的运营等。


俄罗斯总统普京更是盛装出席,亲临第一批LNG装船庆典,并亲自启动装船键!


曾经,因为俄罗斯遭受美国为首的西方制裁,这个总投资270亿美元的项目差点夭折!


关键时刻是中国,向俄罗斯提供了价值120亿美元的贷款,中国丝路基金也出资14亿美元收购了该项目9.9%的股份,这才让项目得以继续!


中石油俄罗斯公司总经理,蒋奇表示:


亚马尔液化气项目,是我们最近几年,中俄经贸合作最大的投资项目。


除了中石油参与了这个项目之外,中国的金融机构也参与了这个项目,并且,将来液化天然气的运输,特别是向中国出口的液化天然气的运输,都要由中国的航运公司来承担。


作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目,亚马尔成为了“冰上丝绸之路”的重要支点。这不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展,还能够丰富我国清洁能源供应,加快推进我国能源结构的优化


这对中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权,具有重要意义。


(二)

将大大改善我国“气荒”现状!


2019年,亚马尔项目将全部建成,每年可生产万柳高尔夫俱乐部化天然气1650万吨(即250亿立方米)、凝析油100万吨。


根据中俄合同,该项目产量的54%出售亚洲市场!而这其中大部分,要给中国!



具体多少呢?光是液化天然气,每年就至少要给中国400万吨!


400万吨液化天然气,是什么概念?


要知道,中国是能源进口大国!2016年的液化气进口总量是1612.49万吨!而,中俄合作的这个项目就可以解决进口量的1/4!


而近几年,我国在清洁能源“煤改气”的大背景下,出现大规模“气荒”的主要原因,就是因为我国天然气的供应紧缺


所以,这次中俄联手的亚马尔项目,将会大大改善我国的天然气供应紧缺现状!


有了这个新的能源供应地,谁想再用能源卡住中国的脖子,就很费劲了!


(三)

中国为何选择与俄罗斯合作?



亚马尔项目位于北极圈内,中国为什么会选择在这个地点,与俄罗斯合作开采天然气呢?


因为,如此大项目的开发与投产,资金与资源是缺一不可的。就算俄罗斯境内拥有再多的液化天然气资源,如果开发资金不足,也是不能将其转化为经济价值与实用价值的。


而俄罗斯最缺的就是钱!正是由于俄罗斯近些年来糟糕的经济问题,使得他们没有更多的钱来投资开采,故与我国联手开发。


从上文数据我们也可以看出,项目85%的模块建设,都被我们中国承揽了,说明了什么?就是因为俄罗斯太缺钱了。


而我们中国缺的是资源。由此,中俄本次联手将互惠互利,付诸共赢,共同造福中俄两国人民!


对此,对外经济贸易大学教授,董秀成也认为,


这主要是个商业行为,互惠互利。


对于我们中国来说,天然气需求快速增长,而俄罗斯在北极圈有丰富的能源资源。


我国有市场,俄罗斯有资源,所以是互补的。


此外,跟俄罗斯合作,还带动了我国极地开发技术的提升。


(四)

将大大提升中国

能源、航运领域的话语权!


其实该项目带来的利益,可以说超出了数字或者金钱可以衡量的范畴。


△ 2016年3月,国产第一台“极光”号极地钻机安装在亚马尔项目萨贝塔油田


以前世界能源领域的话语权包括定价权等,一直掌握在西方国家,及世界几个大的能源产出国或产出地区的手里,甚至一度被他们垄断着。


我国又是能源需求大国,可以说在这方面我们吃了很多很大的苦头,这下好了,中俄联手合作的全球最大北极亚马尔液化天然气项目,将大大使得我国这种尴尬现状得以改观!


此项目不但能够完美解决我们中国的液化天然气供应紧缺问题,还为我们中国开辟了新的北极航道,也就是“冰上丝绸之路”。冰上丝绸之路是穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心海运航道


曾经,中国购买了乌克兰的“瓦良格”号航母,经过土耳其的博斯普鲁斯海峡时,“在第三国的提醒下”,土耳其政府加以拦阻,强行命令“瓦良格”号退回黑海。此后,“瓦良格”号在黑海里漂荡了很长时间后,只能返回乌克兰海港。


最终,中国与土耳其进行了长达一年半的谈判,土耳其开出了包括支付10亿美元“风险保证金”等等一系列极为苛刻的20项条件,才让“瓦良格”航母通过博斯普千拓股票网鲁斯海峡! 


马六甲海峡,一直是中国的海上生命线!2016年,中国80%的进口石油和11%的进口天然气都要从这里通过!


可是,美国一直在新加坡驻军,甚至就连印度,从今年年初也开始在马六甲海峡出入口部署军舰!


就在前几天,新加坡与印度还达成了海军合作协议。海上生命线被一些别有用心的国家掌控,绝对不是什么好事! 


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